Mercedes GLC Bị Vào Nước Ở Cầu Trước Xử Lý Như Thế Nào?

Thực trạng một số xe Mercedes GLC bị vào nước ở cầu trước

• Theo phản ánh, nhiều người dùng phát hiện xe Mercedes GLC của mình đã bị vào nước ở cầu trước, dầu cầu đã chuyển sang màu "cà phê sữa" và cần phải xúc rửa lại, thay mới.
• Tuy nhiên cũng có người dùng bị nặng hơn phải thay cả cụm vi sai cầu trước lên tới hàng trăm triệu đồng. Đây thật sự là điều không ai mong muốn và cần giải thích chính đáng.

Ảnh hưởng khi nước lọt vào cầu trước?

• Khi nước chỉ mới lọt vào cầu trước trong khoảng thời gian ngắn thì chưa gây ra hỏng hóc gì. Tuy nhiên sẽ khiến chủ xe tốn khoảng 2.000.000 đồng để thay dầu vi sai mới, nếu không ảnh hưởng của chúng sẽ nặng hơn.

• Nhưng khi để lâu sẽ làm mất đi độ bôi trơn của dầu, các chi tiết kim loại bị bào mòn và tạo ra các mạt sắt. Về lâu dài, cầu sẽ phát ra tiếng ồn khi di chuyển, thậm trí mẻ bánh răng và làm han gỉ các chi tiết bạc đạn trong cầu. Khi để nước vào quá lâu, lúc này thay dầu vi sai là chưa đủ, có xe còn bị hỏng cụm vi sai và thay mới lên tới hàng trăm triệu đồng, rất tốn kém.

Nguyên nhân xe Mercedes GLC dễ bị lọt nước ở cầu trước?

• Do xe Mercedes GLC được thiết kế dạng màng thấm hơi để ra vào cầu. Đây là lý do nước có thể thâm nhập vào cầu trước. Nên khi xe Mercedes GLC đi qua khu vực ngập nước sẽ dễ khiến cho nước thâm nhập vào cầu trước.
• Còn đối với trường hợp, khi rửa xe xịt nước vào gầm cũng có thể làm nước vào cầu trước. Nguyên nhân do áp lực xịt quá mạnh, không có van thông hơi che chắn nên nước mới có thể lọt vào cầu trước.

Cách khắc phục xe Mercedes GLC bị nước vào cầu trước

• Dịch vụ Mercedes Việt Nam sẽ hỗ trợ khách hàng nối van thông hơi dài bằng phụ tùng chính hãng. Ống van thông hơi sẽ được nhập chính hãng từ Đức và chi phí lắp đặt dự kiến là 1.000.000 đồng, tuy nhiên hãng cũng hỗ trợ giảm còn khoảng 500.000 đồng. Hơn nữa, Hãng cũng khuyến cáo đối với những xe đã lội nước thì nên nhanh chóng đến xưởng dịch vụ ủy quyền để kiểm tra, bảo dưỡng và nếu cần thiết phải thay dầu vi sai để tránh những ảnh hưởng sau này.

• Đối với các đơn vị phụ tùng tư nhân khác sau khi họ gặp nhiều tình trạng này đã nhanh chóng lắp thêm ống thở dài cho xe. Các cơ sở cũng khẳng định rằng việc nối thêm van thông hơi này không phải là giải pháp tạm thời mà là giải pháp lâu dài và toàn diện, nó hoàn toàn có thể loại bỏ tình trạng nước lọt vào cầu trước.