Bỏ túi những kinh nghiệm "để đời" khi thay nước làm mát xe ô tô

Vai trò quan trọng của nước làm mát đối với động cơ ô tô

Lý do nên thay nước làm mát cho ô tô?

Hệ thống nước làm mát trên xe ô tô

Khi nào thích hợp để thay nước làm mát cho ô tô?

• Quý vị quan sát thông báo mực nước làm mát ở bình phụ đang ở mức nào, nếu ở dưới mức LOW thì quý vị nên mở nắp bình phụ để thêm nước làm mát.
• Hơn nữa, quý vị có thể xác định thời gian thay mới nước làm mát cho ô tô dựa vào màu của nước làm mát như: nước làm mát màu xanh, màu hồng (SLLC) và màu đỏ (LLC).... Sự khác biệt là bởi các phụ gia hoà cùng dung dịch chính. Với loại nước xanh và màu hồng, người dùng không cần pha trộn mà đổ trực tiếp vào bình chứa, trong khi đó nước màu đỏ cần được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ 50:50.
• Nước làm mát ô tô màu Xanh: Không cần pha trộn mà đổ trưc tiếp, loại nước làm mát này được kiến nghị thay sau mỗi  2 năm sử dụng.
• Nước làm mát ô tô màu đỏ(LLC): Được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ là 50:50. Loại nước làm mát này được kiến nghị thay sau 5 năm hoặc sau 80,000 km đầu, các lần thay tiếp theo có thể áp dụng sau mỗi 40,000 km chạy.
• Nước làm mát ô tô màu hồng(SLLC): Thường có độ bền cao hơn và không cần pha với nước lọc, loại nước này đượ đổ trực tiếp vào bình. Loại nước làm mát này được kiến nghị thay sau khi chạy 160,000km và các lần tiếp theo nên được thay sau mỗi 80,000km.

Nước làm mát màu xanh trên xe ô tô

Những lưu ý khi thay nước làm mát cho ô tô

Nước làm mát trên xe ô tô màu hồng

• Khi thêm hay thay nước làm mát động cơ, quý vị không nên trộn các loại nước làm mát động cơ với nhau. Qúy vị hãy dùng đúng loại nước làm mát trước mình đã dùng để tránh trường hợp các dung dịch phản ứng với nhau gây nên kết tủa làm giảm hiệu quả của nước làm mát.
• Sau khi thêm nước làm mát, quý vị nên kiểm tra lại vài lần, vì có thể nước làm mát chưa được làm đầy và vẫn còn cần thêm nước làm mát.
• Nên lựa chọn nước làm mát phù hợp với xe ô tô của quý vị, đúng với khuyến cáo của nhà sản xuất, và không nên thêm các chất phụ gia khác. Vì như vậy sẽ không hiệu quả mà còn gây ra nhiều vấn đề hỏng hóc và nguy hiểm cho xe ô tô.
• Duy trì đúng mức dung dịch nước làm mát và thay thế hoặc bổ sung khi cần thiết chính là vấn đề sống còn đối với động cơ và tuổi thọ của toàn chiếc xe. Nước làm mát động cơ không phải là loại nước lọc dùng trong sinh hoạt hàng ngày mà là chất lỏng chuyên dụng với thành phần chính là nước tinh khiết kết hợp với ethylene glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt và các chất phụ gia chống bay hơi, ăn mòn.
• Khuyến cáo từ các nhà sản xuất, người sử dụng nên kiểm tra bình chứa nước làm mát động cơ thường xuyên để chắc chắn mực nước luôn ở trong giới hạn an toàn và bình chứa không bị rò rỉ. Sau khoảng 40.000 km vận hành, nên thay nước mát mới và chu kỳ lặp lại với quãng đường di chuyển tương tự.

Những lưu ý khi thay nước làm mát trên ô tô