“Phụ tùng xe sang uy tín tại Việt Nam”
Đường dây nóng
0924858222
0

Hệ thống động cơ, hộp số

Con đội thủy lực (xupap) xe BMW X6 35ix đời 2007_ 11337548690

Mã SP
11337548690
Giá SP
Luckyauto.vn chúng tôi chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng với giá thấp nhất, Cam kết sản phẩm đúng chất lượng, đúng chủng loại, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Đảm bảo hoàn lại 100% chi phí đặt trước nếu không đúng sản phẩm!
Gọi để tư vấn ngay
Để lại số điện thoại, chúng tôi sẽ gọi lại ngay
Thêm vào giỏ hàng
Chính hãng
Bảo hành
Hỗ trợ sau

Chi tiết sản phẩm

Con đội thủy lực (xupap) xe BMW X6 35ix đời 2007_ 11337548690

Được nhập khẩu chính hãng từ nhà máy sản xuất Phụ tùng ô tô BMW tại Đức và được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại tiên tiến mới bởi các nghiên cứu hàng đầu của hãng về tiêu chuẩn chất lượng chặt chẽ và nghiêm ngặt giúp hoạt động ổn định cao.

Đặc điểm của Con đội thủy lực (xupap) xe BMW X6 35ix đời 2007_ 11337548690

Con đội thủy lực ô tô BMW sản phẩm thuộc hệ thống động cơ, có dạng hình thoi và được làm bằng chất liệu hợp kim cao cấp có khả năng chịu nhiệt, chịu lực tốt có tác dụng đội xupap và đòn gánh trong suốt quá trình hoạt động của piston.

Cấu tạo Con đội thủy lực (xupap) xe BMW X6 35ix đời 2007_ 11337548690

Con đội thuỷ lực gồm có pit tông lắp khít vào thân con đội và luôn tỳ vào đuôi xu páp hoặc đũa đẩy dưới tác dụng của lò xo, đáy con đội tỳ lên vấu cam, còn thân con đội dịch chuyển trong ống dẫn hướng. Trên thân con đội có các lỗ khoan thông với đường dầu của hệ thống bôi trơn động cơ.

Nguyên tắc làm việc của con đội thuỷ lực như sau:

  • Xu páp mở: Cam đẩy con đội đi lên, dầu phía dưới pit tông bị nén, van bi đóng lại, pit tông và thân con đội như một khối cứng cùng đi lên để mở xu páp. Trong hành trình mở xu páp một ít dầu ở dưới pit tông bị rò rỉ giữa thân con đội và pit tông, do đó thực tế pit tông dịch chuyển tương đối với thân xuống dưới một chút.
  • Xu páp đóng: Khi cam thôi tác dụng vào con đội, dưới tác dụng của lò xo, thân con đội và pit tông bị đẩy về hai phía, áp suất dưới pit tông giảm, van bi mở ra, do đó dầu từ đường dầu chính của hệ thống bôi trơn qua đường dẫn dầu trên thân máy vào khoang dầu phía dưới pit tông.
Con đội thuỷ lực làm việc theo nguyên tắc trên sẽ không có khe hở nhiệt nên làm việc êm dịu, do đó thường được sử dụng ở động cơ ô tô du lịch.

Hiện tượng và nguyên nhân như hỏng

Trong quá trình làm việc, đặc biệt là con đội hình nấm, hình trụ thường bị mòn lõm và mòn lệch .
Thân con đội bị mòn côn, mòn méo, bị nứt vỡ;
  • Đối với con đội dùng cho xu páp đặt bị chờn cháy ren bu lông, đai ốc điều chỉnh, mòn đầu tiếp xúc với đuôi xu páp.
  • Đối với con đội thuỷ lực: mòn các van, hỏng lò xo.
  • Đối với con đội con lăn, ngoài hiện tượng mòn mặt tiếp xúc với cam còn bị mòn ở các chốt bạc.
Nguyên nhân hư hỏng:
  • Do các chi tiết chịu lực ma sát lớn trong quá trình làm việc, thiếu dầu bôi trơn, dầu bôi trơn bẩn.
  • Do quá trình lắp ghép chưa đúng kỹ thuật, điều chỉnh, bảo dưỡng không đúng định kỳ.
Xuất xứ: Germany
MSP: 11337548690

Tìm nhanh trên danh mục Hệ thống động cơ- hộp số
Hãy liên hệ với luckyauto.vn để có báo giá tốt nhất:
SĐT: 0931 837 555/ 0941 856 688/ 0981 223 222 (Ms vân) hoặc 024 6266 9922
Chi tiết xe của bạn xin vui lòng liên hệ để được tư vấn.
“Sự hài lòng của bạn là hạnh phúc của chúng tôi”.

Sản phẩm cùng loại